外車に乗っているとよく聞かれる
『外車って壊れない？』
結論から言うと壊れませんヨ
壊れるの定義によりますが、壊れると言うより消耗品のサイクルが日本車より早い。
そして、交換箇所が多い。そんな印象です。
(最大のネックはミッションの故障ですが、それはもう運でしょう。)
参考までに、走行距離８万９千キロ現在今まで交換した部品・・・(2012年中期)
1.ウォーターポンプ
2.サーモスタット
3.ラジエーターアッパーホース
4.エアクリーナーダクト
5.ヘッドガスケット
6.フロントブレーキパッド /センサー
7.助手席メクラ蓋交換
冷却系が多いですね。
(上記は予防整備にて交換。)
距離も伸びてきているので、色々とモニタリングできるメーターを導入。
水温、電圧等々欲しいものは見れます。
もう少し頑張ってくれF10・・・
さて、私事ですが東海地方に転勤になりました。
オリンピック？関係ないですね笑
単車も売り払い、カブは実家で安置。
さっぱり機械いじりもしなくなりました。
仕事と家の往復とっても現代っ子…
と、思っていた矢先…
！？
オマエー！！ エアクリーナダクト穴空いてんじゃん！
なんでこんなところダメになんだヨォ〜
ネット探しても交換記事見当たらないのでみんな交換してない？
学生時代に乗ってた五万円のシルビアなら放置しますが、ムカつくから直します。
貴族なので絶対に自分の車は触らないですが、サクッとバラバラに。
…車両の状態…
車両:F10 535i
年式:2012 11〜 中期
距離:88000キロ位
買った時は極上だったのにいまでは過走行(泣
見えていない裏側にもガッツリ穴が…気付いて良かった…
ロット刻印が12年8月なので新車から交換して無さそうです。
メーカーはマンフー
こっそりお取り寄せした中華OEM部品
1371 7582310 (適合確認ください)
余談ですが、部番末尾が-02から-03になってます。
ジャバラ形状と肉厚が変わっているので設計変更入ったのかな？わかりませんが。
-02の方がやっぱりブロー成型綺麗ですね。
サクッと交換。 新品は良いですね。
オルタネータのコルゲートが悪さしてるのかな？この配線なんだ？
久々にネジ回すと楽しいですね
ー完ー
私はバイクに乗る。
10代で乗り始めてまだ10年程
先輩方に比べればまだまだ初心者かな
原付スクーターから始まり今はリッターSSとカブ90に乗っている。
ふと思うことがある。
「バイクって何だろう。」
気持ちの整理をしておこうと思う。
何にあこがれた？
滑走路を走るトム・クルーズ？(古いか)
バイクに嫌悪感すらある両親を説得し免許を取得。
何を買おうか。どこ行こうか。わくわくが止まらない日々を過ごした。
バイクを購入。最初のバイクはスズキ GSR400だった。(そのうち紹介します)
原付は何台か乗ったが、中型バイクのパワーと重さには圧倒された。
いまだに３ない運動が盛んな土地柄もあり、すぐ近所にローリングスポットがあった。
走り仲間がたくさんできた。
昔はとりあえず速い奴が1番かっこいい。
事故や帰ってこなくなった友人を見てもやめられない。
取り憑かれたように毎晩毎晩走り回っていた。
そのままプロに流れていく先輩に強く憧れた時期もあった。(今でも凄くかっこいいと思う)
ローリングにどんどんのめり込んで VFR400R (NC30) 1990に乗り換えた。
軽量、ハイパワー、V4の台形トルク。 最高のバイクだった。
そんな乗り方しか知らない自分が社会に出て、責任ある仕事を始め
「今自分が入院したら…」
なんて考え始めるとバイクの乗り方がわからなくなってしまった。
コーナーが全然楽しくない。
少し離れるか…なんてしばらく乗らない時期もあった。
社会人2年目にNC30を手放してしまった。(カブは死守)
(結局そのあとにCBR1000RRを購入するのだが…)
荷物満載のアメリカン、ツーリングだろうか。
視野を広げたくて真似をしてツーリングもしてみた。
結局、素敵なコーナーがあるとついつい走り回りたくなる。
もう当時みたいにどこでも膝すりなんて出来ないが。
結局コーナリングの根底にあるのはローリングなのか？でもカブ90でトコトコ走るのも楽しい。
冬寒くて夏暑い。荷物も乗らない。
なぜ、私はバイクが好きなのだろうか。
何十年も乗り続ける先輩方は何を思っているのだろうか。
乗り始めたキッカケすら思い出せない中
この問いにこれからも答えを求め続けていくのだろうか。
